Collection: Camping-cars, caravanes & vans

Batteries de servitude LiFePO4 pour camping-cars, caravanes et vans

La plupart des véhicules utilisent une batterie de servitude 12V, et une batterie LiFePO4 prend directement la place des anciennes batteries plomb-acide. La différence se voit dès votre première nuit sans branchement au secteur : vous pouvez utiliser presque toute la capacité au lieu de vous arrêter à la moitié, et la batterie pèse environ un tiers de moins pour la même énergie utile.

De quelle capacité avez-vous besoin ? Un réfrigérateur, l'éclairage et la recharge des appareils pendant un week-end demandent généralement 100 à 200 Ah. Ajoutez un convertisseur pour la machine à café, une plaque à induction ou un micro-ondes, et 280 Ah devient un minimum plus réaliste. La climatisation de toit est le poste le plus gourmand : prévoyez 300 Ah ou plus, ou passez en 24V pour que le convertisseur consomme deux fois moins de courant.

Quand passer en 24V ou 48V ? Au-delà d'environ 2000 W de charge sur le convertisseur, le câblage 12V devient épais, chaud et coûteux. Passer en 24V divise le courant par deux pour la même puissance ; le 48V le divise encore par deux.

Les modèles Bluetooth vous permettent de vérifier l'état de charge depuis l'intérieur du van sans ouvrir le coffre à batterie.